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工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

因為中國經濟增速放緩以及中小型車購車稅優惠減半,中國1月乘用車銷售量出現近11個月來首次下滑,1月份乘用車銷售量僅212萬輛,相較於2016年12月份大減21.4%,與2016年同期相比也減少9.8%。

對此,中國汽車協會秘書長助理許海東日前受訪時表示,受到購車稅優惠減半、消費人口減少,以及中國一二線城市汽車市場趨向飽和影響,今年中國的汽車市場增速將較2016年放緩。

中國乘用車市場信息聯席會則分析,今年春節假期提早,讓1月份銷售天數減少5天也是銷售量下滑的原因之一。值得注意的是,往年年終分紅或發放紅包後會出現的購車潮,今年並沒有出現,是否受中國經濟成長放緩影響,仍需觀察。

綜合媒體報導,汽車銷售量往往是評價該國經濟增長趨勢的指標之一,當國家經濟成長放緩時,車市與房市往往會首先進入衰退。

據了解,在2008年金融海嘯後中國政府透過一系列的救市政策,讓中國自2009年起超越美國,成為全球最大的汽車銷售市場。然而隨著近年中國經濟成長放緩,中國車市也在2015年首見衰退。

另外,近年中國政府維持經濟穩增長的同時,又必須抑制房價暴漲,因而推出許多打房政策。而在抑制房價的同時,為了刺激消費,推出稅率優惠活絡汽車市場。

華爾街見聞報導,中國國務院在2015年10月起至去年年底為止,針對排氣量1.6公升以下乘用車,實施購車稅率優惠,稅率由10%減半至5%。

不過,中國財政部日前宣布,購車稅優惠延長1年但稅率優惠減半,購車稅優惠減為7.5%,並將在2018年恢復10%稅率。

在購車稅率優惠刺激下,2016年中國乘用車總銷售量創新高,首次突破2,400萬輛,年增14.9%。中國乘用車市場信息聯席會數據更顯示,去年中國每月乘用車銷售量除了2月份外,其餘都較2015年同期增長。

此前,去年12月中國乘用車銷售量更因為消費者對優惠即將減半的預期心理,買氣隨之衝高,單月熱銷270萬輛創下歷史紀錄。
 

(中央社記者李宇政台北30日電)台灣足球甲級企業聯賽將於明年1月7日在高雄國家體育場開踢,中華民國足球協會理事長林振義今天表示,這是推動職業聯盟的起步,看看5年內能否達到職業化目標。

台灣足球甲級企業聯賽的前身是城市聯賽,共有8隊角逐,分別是輔大航源、銘傳大學、國家儲訓、台電公司、台南市、北市大同、台灣體大和皇家蔚藍。

中華足協表示,台灣足球甲級企業聯賽冠軍獎金新台幣70萬元,並可獲得代表台灣,參加2018年亞洲足球聯盟足總盃的資格。

林振義坦言,台灣足球產業還不夠蓬勃、招商困難,台灣足球甲級企業聯賽1年經費大約1400萬元,感謝教育部體育署以及各企業的大力支持,也希望透過企業聯賽,整合台灣足球、提升戰力。

北市大同教練強木在表示,要讓台灣足球水準繼續進步,必須讓選手多比賽,從實戰當中吸大力推薦取經驗,增加比賽場次對選手是好的磨練,也是職業化的必經之路。1051230

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