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中國時報【潘建志╱屏東報導】
「9分鐘900億元是怎麼算的，一句話就擋掉高鐵到屏東？」高鐵南延議題持續發酵，30名屏東縣議員17日不分藍綠齊聚議會，高舉「高鐵南延」、「交通平權」牌子呼口號，要求高鐵南延。議員們高喊「賀陳旦滾蛋！」並將發動連署，若交通部仍不回應，將到台北抗議。
議長周典論說，數十年來屏東交通建設長期受忽視，國道建設落後26年、台鐵建設落後33年、鐵路電氣化落後43年，高鐵建設要落後幾年？屏東人口84萬多人，每年觀光人數破千萬人次，卻長期成為重大建設下的孤兒。
他說，高鐵在設計之初，就有南延屏東的計畫，技術上也非不可行，中央有官員為了阻擋高鐵到屏東，竟然說出「省9分鐘要花900億元」的話，但翻遍所有報告都未看到相關資料，根本毫無根據，「到底是怎麼算出來的？」
恆春鎮籍議員李志偉和滿州鄉籍議員陳文弘說，恆春半島居民要到左營高鐵站起碼要2小時，多少時間都浪費在交通上，「屏東人沒有繳稅嗎？為何不能享受舒適快速的高鐵？」
包括民進黨、國民黨、台聯、無黨籍、原住民及離島縣議員全都到場聲援，要中央政府公平對待屏東人，並決定在縣內發動10萬份連署，若交通部仍然不正視屏東鄉親的需求，將率眾北上抗議。
（中央社記者田裕斌台北30日電）台股量能冷颼颼，比金融海嘯還慘，根據台灣證券交易所統計禮物，今年台股全年成交值約新台幣18.9兆元，創下2002年以來新低，連續3年呈現下滑。
證交所統計，2001年台股全年成交值18.4兆元、日均量754.97億元，當年台股最低跌至3411點，主要受到網路泡沫影響， 台股自2000年的1萬0393點跌至3411點，之後開啟自2001年至2007年高點9807點的大多頭行情。
以日均量角度，台股今年也創下2005年以後新低量，2005年台股日均量僅772.22億元，隨後隨著台股逐步攻高，台股也開始熱絡起來，2007年日均量衝上1357.39億元近年來新高，並自2007年至2011年連續5年，日均量都有千億元以上水準。
然而，隨著證所稅自2012年開徵，雖然受到影響的投資人有限，但對心理層面的重擊，讓台股量能開始萎縮，自此再難看到日均量千億元的榮景，雖然去年台股一度觸及萬點，但當年度日均量也僅922.34億元，今年更僅剩下約755億元，年減超過18%，量能萎縮的劇烈程度，僅次於2012年。1051230
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